Os produtos da Apple deixaram sua marca em muitos setores, do entretenimento aos negócios, mas sua presença no espaço pode surpreender algumas pessoas. Embora muita gente suponha que a NASA e demais empresas espaciais privadas dependam de equipamentos personalizados para suas missões, a tecnologia da Apple já voou ao lado dos astronautas em várias ocasiões.

Esses produtos ajudaram os astronautas e as tripulações em tudo, desde comunicação e gerenciamento de dados até entretenimento e bem-estar pessoal. Veja a seguir mais detalhes de alguns dos eletrônicos da Apple que fizeram parte de missões espaciais.

5 eletrônicos da Apple já enviados ao espaço

No mundo da exploração espacial, a necessidade de ferramentas confiáveis e versáteis é fundamental. É aí que entram os produtos da Apple.

Muitos desses dispositivos entraram em vários programas espaciais, incluindo as missões da NASA e os lançamentos comerciais da SpaceX. Seja um iPad que serve como caderno digital ou um Apple Watch que monitora a saúde dos astronautas, esses produtos se tornaram comuns nas naves espaciais. 

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iPad: o caderno espacial

O iPad talvez seja o produto Apple mais reconhecido no espaço. Tanto a NASA quanto a SpaceX usam iPads extensivamente durante suas missões.

Para a NASA, o iPad funciona como um caderno eletrônico que os astronautas usam para documentar procedimentos e experimentos na Estação Espacial Internacional. Equipados com velcro na parte traseira, os iPads podem ser fixados nas paredes, no uniforme dos astronautas ou em qualquer outra superfície acessível para facilitar a consulta durante o trabalho.

A SpaceX também usa iPads durante missões tripuladas a bordo de sua espaçonave Crew Dragon.

Os membros da tripulação contam com o iPad Mini para várias tarefas, como gerenciamento de dados da missão e coordenação com o controle de solo. O iPad serve como uma ferramenta vital durante os lançamentos, onde é usado como uma prancheta para os pilotos, fornecendo-lhes informações cruciais.

Além do voo em si, os iPads também são essenciais em terra. Ao preparar a Crew Dragon para o lançamento, por exemplo, os membros da equipe de fechamento usam iPads para verificar os procedimentos e tirar fotos.

Esse uso da tecnologia dos tablets da Apple ajuda a garantir que a espaçonave esteja devidamente equipada e pronta para os astronautas embarcarem e serem lançados ao espaço.

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AirPod Pro: um acessório espacial inesperado

Os AirPods podem parecer um acessório espacial improvável, mas eles tiveram seu lugar nas missões de empreendimentos espaciais privados e comerciais. Durante os primeiros voos suborbitais da Virgin Galactic, a empresa usou AirPods Pro de primeira geração para seus clientes e membros da tripulação. 

Esses turistas espaciais e pesquisadores usaram os fones de ouvido durante o voo de teste “Galactic 01”, onde provavelmente foram usados para se comunicar com os controladores de solo. No entanto, à medida que a Virgin Galactic avançava em seus esforços de turismo espacial, a empresa substituiu os AirPods por fones de ouvido personalizados para voos futuros.

iPods: o companheiro dos astronautas

O iPod, que outrora foi o principal dispositivo de música, também chegou ao espaço. De modo geral, os astronautas podem levar itens pessoais com eles em missões, e o iPod é uma escolha popular para ouvir música durante missões longas e para se divertir durante o tempo livre no espaço. 

O iPod Classic, juntamente com as versões posteriores, tornou-se um grande companheiro de tripulações espaciais, oferecendo um momento de relaxamento em meio ao ambiente exigente.

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Entretanto, com o passar do tempo e com o surgimento do iPhone, os iPods deixaram de ser tão comuns no espaço. 

Macintosh Portable: um marco histórico na tecnologia espacial

Um dos primeiros produtos Apple não modificados a ser usado em uma missão foi o Macintosh Portable. Em 1990 e 1991, esse notebook foi levado a bordo do ônibus espacial da NASA para testar interfaces gráficas de usuário e controles semelhantes ao mouse no espaço.

Naquela época, os astronautas usavam computadores controlados apenas com teclado, o que tornou crucial o teste de métodos de controle alternativos.

Embora parecesse um experimento sem importância, o papel do Macintosh Portable nas missões espaciais foi significativo.

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Os dados de teste coletados nesses experimentos contribuíram para a decisão da NASA de abandonar os produtos da Apple em favor dos ThinkPads e outros laptops com recursos especializados para missões espaciais.

Ainda assim, as imagens do astronauta Bill Shepard ejetando um disquete em gravidade zero continuam sendo algumas das imagens espaciais mais icônicas até hoje.

Apple Watch: o futuro do monitoramento da saúde no espaço

O Apple Watch é o mais recente produto da Apple a chegar ao espaço, tornando-se uma ferramenta comumente usada por astronautas nos últimos anos. Embora o Apple Watch seja usado principalmente por motivos pessoais, ele encontrou uma função no monitoramento da saúde dos astronautas.

Alguns membros de tripulações foram vistos usando o dispositivo na Estação Espacial Internacional, possivelmente para monitorar seus níveis de atividade ou frequência cardíaca durante seu tempo no espaço.

O design compacto e potente do relógio o torna ideal para os astronautas que desejam permanecer conectados e monitorar seu bem-estar físico.

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O Apple Watch também deixou sua marca nas viagens espaciais comerciais durante a missão Inspiration4. A tripulação usou o smartwatch como parte de um estudo, ajudando os pesquisadores a monitorar como seus corpos reagiam às condições únicas do espaço.

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Nesta quinta-feira (24), o presidente do Instituto Brasileiro de Mineração (Ibram), Raul Jungmann, disse que Gabriel Escobar, encarregado de negócios da embaixada dos Estados Unidos no Brasil, manifestou, novamente, em nome do governo de Donald Trump, interesse nos minerais críticos e estratégicos (MCEs) do Brasil.

Jungmann explicou que o tema foi citado por Escobar em reunião com representantes do setor privado. O presidente do Ibram representou o instituto, pois a entidade cuida das principais mineradoras brasileiras, é privada e não tem poderes para negociar, institucionalmente, com governos estrangeiros.

O executivo afirmou, ainda, que Escobar já havia dito isso anteriormente há cerca de três meses. “O encarregado de negócios da embaixada não falou isso, de ‘realizar acordos’, etc. O que ele falou é que os EUA tinham interesse nos MCEs — o que, aliás, ele já tinha nos falado há três meses”, disse.

Contudo, segundo Jungmann, ele reafirmou o que o Ibram defende. “Dissemos então que a pauta de negociações era privativa do governo. E que nós pretendíamos negociar com o setor privado de lá”, prosseguiu.

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Não houve nenhum contato por parte do governo Trump com o Brasil para tratar do assunto, diz o g1. Além disso, o presidente estadunidense tem uma política global de interesse pelos minerais e pelas terras raras.

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Lula já respondeu

Ainda na quinta-feira (24), o presidente Luiz Inácio Lula da Silva criticou, durante cerimônia de entregas do governo federal em Minas Novas (MG), o interesse dos EUA nos minerais raros do Brasil.

Lula disse que “aqui ninguém põe a mão“, frisando a soberania do país sobre suas riquezas naturais. “Temos todo o nosso petróleo para proteger. Temos todo o nosso ouro para proteger. Temos todos os minerais ricos que vocês querem para proteger. E aqui ninguém põe a mão. Este país é do povo brasileiro“, afirmou.

“A única coisa que eu peço ao governo americano é que respeite o povo brasileiro como eu respeito o povo americano”, disparou.

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O que são minerais críticos?

• Minerais críticos e estratégicos são os que têm papel crucial na economia;
• Eles são usados em setores, como na tecnologia de ponta (em chips para celulares e computadores) e na transição energética;
• Boa parte deles são as chamadas “terras raras“, essenciais na geopolítica atual e que são tema importante nos EUA;
• Recentemente, o país fechou acordo com Ucrânia e China;
• Brasil e China possuem as maiores reservas do mundo.

E essa reserva nacional está deixando governos e empresas mundiais cada vez mais de olho no Brasil. Entre os minerais mais abundantes por aqui e mais essenciais na tecnologia e produção de energia dos tempos modernos, estão: nióbio, lítio, grafite, cobre, cobalto, urânio e os elementos terras raras.

Basicamente, tudo o que usamos hoje depende desses minérios: celulares, computadores, até componentes dos equipamentos de energia solar e mísseis hipersônicos, dependem dos minerais críticos.

Por conta disso, as maiores nações vêm tentando garantir boas e seguras reservas para fabricação dos componentes. E a transição energética e a disputa tecnológica existente entre EUA e China fazem com que as cadeias de fornecimento fiquem mais e mais sob pressão, lembra o g1.

É aí que o Brasil entra, pois é um dos poucos países que reúne condições de ter posição de destaque no setor. A nação tem reservas naturais abundantes, e vantagens competitivas, tais como: matriz energética limpa, território estável, tradição mineradora e conhecimento técnico acumulado pelo Serviço Geológico do Brasil e a Companhia de Pesquisa de Recursos Minerais (CPRM).

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Os minerais mais buscados são os elementos terras raras. Eles são usados em equipamentos, como usados em turbinas eólicas, carros elétricos, chips e sistemas de defesa.

O Serviço Geológico dos EUA afirma que o Brasil detém a segunda maior reserva conhecida desses elementos no planeta, perdendo apenas para a China. Contudo, responde por somente 1% da produção do planeta.

No Brasil, além da extração, é preciso transformar o potencial mineral em desenvolvimento tecnológico e industrial. Isso faz com que o país precise investir em pesquisa, atrair parcerias estratégicas e desenvolver capacidades para refinar e agregar valor aos minérios antes de exportá-los.

O governo Lula já sinalizou que está atrás dessas questões, com incentivos à transformação mineral e parcerias firmadas com centros de pesquisa e inovação.

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Muita gente nem pensa duas vezes antes de acender um cigarro no carro, seja no meio do trânsito ou em uma estrada. Mas será que isso é realmente permitido?

A cena de alguém fumar enquanto dirige é comum no Brasil, mas existem implicações legais e de segurança que precisam ser levadas em consideração. Mais do que um simples hábito, essa prática pode representar riscos sérios, tanto para quem dirige quanto para os passageiros e demais usuários das vias.

Vamos esclarecer se fumar ao volante é uma infração de trânsito, quais as penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e que tipo de consequências práticas isso pode gerar. Também abordaremos se os passageiros podem fumar, inclusive em motocicletas.

Se você tem o costume de fumar enquanto dirige ou conhece alguém que o faz, vale a pena entender os riscos e as responsabilidades envolvidas. Informação é o primeiro passo para evitar dores de cabeça ou multas salgadas.

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Pode fumar enquanto dirige?

Tecnicamente, fumar enquanto dirige não é expressamente proibido pelo Código de Trânsito Brasileiro. Ou seja, não existe um artigo no CTB que diga, literalmente, que acender um cigarro ao volante é uma infração. No entanto, isso não significa que está tudo liberado. A prática pode ser enquadrada como uma infração dependendo do contexto e das consequências para a direção segura.

Por que fumar enquanto dirige pode ser problemático?

Mesmo não sendo diretamente mencionado, fumar ao volante pode ser considerado uma infração com base no Art. 252, inciso V do CTB. Esse artigo determina que é proibido “dirigir com apenas uma das mãos, salvo quando mudar a marcha do veículo, acionar equipamentos ou acessórios do carro”.

Como é necessário usar uma das mãos para segurar o cigarro, o ato pode se encaixar nessa infração leve, com multa e pontos na carteira.

Além disso, há o risco de que o cigarro desvie a atenção do motorista. Mexer no isqueiro, acender o cigarro, jogar a cinza pela janela ou até o deixar cair dentro do carro pode causar distrações sérias. O próprio ato de fumar exige ações coordenadas: colocar o cigarro na boca, inspirar, soltar a fumaça e tudo isso enquanto se deveria estar com atenção total na via.

Na prática, fumar enquanto dirige compromete tanto a concentração quanto o controle do veículo, ainda que por segundos. E segundos, no trânsito, podem ser fatais.

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E no caso de motociclistas?

No caso de motociclistas, a situação se torna ainda mais crítica. Como o guidão exige o uso das duas mãos constantemente e não há compartimentos para descarte seguro do cigarro, fumar pilotando é ainda mais perigoso. O risco de acidentes aumenta significativamente, sem falar nas chances de queimar o próprio corpo ou as roupas com a brasa do cigarro em movimento.

A legislação, nesse caso, também pode ser aplicada de forma indireta. O Art. 244 do CTB proíbe “conduzir motocicleta sem segurar o guidão com ambas as mãos”, salvo para indicar manobras. Logo, fumar pilotando pode configurar infração gravíssima, com penalidade ainda maior que no caso de carros.

O que de pior pode acontecer ao motorista?

Se o motorista for flagrado fumando de forma que comprometa a condução segura, ele pode ser multado. No caso de dirigir com apenas uma mão, a infração é considerada leve, com multa de R$ 88,38 e acréscimo de 3 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Já em situações mais graves como jogar a ponta do cigarro pela janela, o caso pode ser enquadrado como infração gravíssima.

Lançar objetos pela janela do carro, mesmo que seja uma bituca de cigarro, é proibido pelo Art. 172 do CTB. A multa nesse caso é de R$ 293,47, com adição de 7 pontos na CNH.

Em casos extremos, se o ato de fumar resultar em um acidente com vítimas, o condutor pode até responder criminalmente por direção perigosa ou homicídio culposo, dependendo da gravidade. Aí, sim, entram consequências mais sérias, como prisão, cassação da carteira e processo judicial.

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Passageiros podem fumar?

Sim, passageiros podem fumar dentro do carro, desde que não haja nenhuma proibição local (como restrições ambientais ou regras específicas de rodovias estaduais ou federais). Entretanto, é importante considerar que o cigarro afeta a qualidade do ar e pode causar desconforto para o motorista, além de gerar distrações como a necessidade de abrir janelas, lidar com o cheiro ou fumaça, etc.

Outro ponto importante: o cigarro não pode atrapalhar o motorista. Se houver qualquer situação em que o passageiro cause distração, incômodo ou risco à segurança da condução, o motorista pode ser responsabilizado.

No caso de motocicletas, a regra é mais rígida. O passageiro está exposto ao vento e sem proteção adequada. Fumar nesse cenário é extremamente perigoso e pode colocar em risco tanto o condutor quanto terceiros, o que pode gerar responsabilizações legais em caso de acidente.

Outras consequências: mais do que multas

Além das penalidades legais, fumar enquanto dirige traz outros riscos. O odor do cigarro pode impregnar o interior do veículo, desvalorizando o carro para revenda. Sem contar o risco de incêndios: já houve casos em que bitucas mal apagadas causaram focos de fogo no estofado, tapete ou até em terrenos, quando lançadas pela janela.

A brasa do cigarro também pode cair em roupas, bancos ou partes plásticas do veículo, causando queimaduras, distrações bruscas e até pânico. Se um acidente ocorrer por causa de uma reação dessas, a responsabilidade recai totalmente sobre o motorista.

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Fumar no carro com crianças: isso, sim, é proibido

Vale lembrar: em alguns estados e municípios, é proibido fumar dentro do carro quando há presença de crianças. Isso segue orientações da Organização Mundial da Saúde (OMS) e políticas locais de combate ao tabagismo passivo.

Por exemplo, no estado de São Paulo, a Lei Estadual nº 13.541/09 proíbe fumar em locais fechados de uso coletivo, incluindo carros quando há menores de idade. Nesse caso, a infração pode gerar multas específicas e até denúncia ao Conselho Tutelar, dependendo da gravidade.

Mesmo que o Código de Trânsito Brasileiro não proíba de forma direta fumar enquanto dirige, os riscos envolvidos fazem da prática uma péssima escolha. Entre perder o controle do veículo, causar acidentes, ser multado ou até responder criminalmente por danos, o cigarro ao volante é um hábito perigoso e desnecessário.

Se você precisa fumar, o ideal é parar o carro em um local seguro e fazer isso fora da direção. No caso de motociclistas, a recomendação é ainda mais rigorosa: nada de fumar pilotando, por questão de segurança óbvia. Para passageiros, o bom senso deve prevalecer, sempre respeitando o ambiente e o motorista.

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