Cidades
Nova sinalização no Canal de Camburi orienta ciclistas e pedestres sobre uso consciente do espaço

O mais novo cartão-postal de Vitória agora conta com uma sinalização ainda mais evidenciada para garantir a segurança e o bem-estar de quem frequenta o local. A Prefeitura de Vitória, por meio da Secretaria de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana (Setran), concluiu, nesta sexta-feira (31), a instalação de 24 placas de regulamentação ao longo do Canal.
As placas estabelecem o limite máximo de 6 km/h para ciclistas, além de indicar espaços mais seguros para ciclistas e pedestres, e têm o objetivo de assegurar a convivência harmoniosa entre todos os frequentadores do novo espaço de lazer.
A nova sinalização vertical é mais uma ação do programa contínuo de ordenamento viário e segregação de fluxos, com foco na convivência pacífica entre diferentes usuários do espaço público, e foram estrategicamente posicionadas para garantir maior eficiência na organização dos deslocamentos.
“Essa sinalização não é um número solto ou aleatório. Cada placa responde a um conflito identificado e a uma solução prevista em lei. Esta é mais uma fase de um programa que vai se expandir para outros pontos de nossa cidade” , destacou o secretário de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana de Vitória, Alex Mariano.
Regras
O secretário reforçou que a ação está alinhada com o decreto municipal de abril deste ano, que estabelece regras específicas para a circulação de equipamentos de mobilidade individual, bicicletas (incluindo as elétricas) e ciclomotores em todo o município. O objetivo é organizar ainda mais o uso do espaço urbano, aumentar a segurança viária e promover a convivência harmoniosa entre diferentes modais de transporte e pedestres.
“O decreto também regulamenta os chamados equipamentos autopropelidos, como patinetes elétricos, hoverboards e monociclos, que podem atingir até 32 km/h e possuem limites de tamanho e potência. A Guarda Municipal e nossos técnicos da Setran também realizam ações de abordagem educativa e atuam com ações de fiscalização. O nosso objetivo é disciplinar e ordenar o uso do ambiente, fazendo um apelo para que todos atuem com consciência e respeito ao próximo” , explica o secretário.
Com as novas placas e as regras claras, a Prefeitura de Vitória espera que o Canal de Camburi seja um espaço de lazer ainda mais seguro e agradável para todos. A mensagem é de responsabilidade compartilhada: “que todos atuem com consciência”, reforça Alex Mariano.

Novas placas de sinalização no Canal de Camburi.
Delimitação
O decreto, publicado em abril, define conceitos, delimita áreas de circulação e fixa normas específicas conforme o tipo de veículo e a velocidade recomendada nas vias. Entre os principais pontos:
Ciclomotores: veículos de duas ou três rodas com motor de até 50 cilindradas ou potência elétrica máxima de 4 kW, com velocidade limitada a 50 km/h.
Bicicletas elétricas: devem possuir pedal assistido, potência de até 1000 W e velocidade máxima de 32 km/h, sem acelerador manual.
Autopropelidos: patinetes elétricos, hoverboards e monociclos, com velocidade máxima de até 32 km/h e limites de tamanho e potência.
As normas variam de acordo com a velocidade máxima permitida nas vias:
Acima de 60 km/h: proibida a circulação de todos os modais (ciclomotores, bicicletas, bicicletas elétricas e autopropelidos).
Até 60 km/h: ciclomotores podem circular no bordo direito da pista. Bicicletas e autopropelidos ficam proibidos, exceto quando houver infraestrutura cicloviária.
Até 40 km/h: ciclomotores seguem no bordo direito da via. Bicicletas, elétricas e autopropelidos devem usar ciclovias ou ciclofaixas; na ausência, podem circular também pelo bordo direito.
O decreto reforça que a sinalização existente nas vias deve sempre ser respeitada, prevalecendo sobre as regras gerais.
Transformação
A primeira etapa da urbanização do Canal de Camburi integra o Programa Vitória de Frente para o Mar, o maior investimento recente em turismo no Espírito Santo. O projeto contempla deque, atracadouros, flutuantes, bancos, jardineiras e guarda-corpo, promovendo uma verdadeira transformação urbana na região.
Considerado o maior conjunto de investimentos em infraestrutura de lazer e micromobilidade da capital, o programa irá conectar a área continental da cidade à Orla de Camburi. Até o final das duas etapas, todo esse trecho contará com 3,3 km de passeio público e lazer para pedestres e ciclistas.
Fonte: Secom/PMV – Por: Fabrício Faustini – Foto Divulgação
Cidades
Cariacica: obras do mergulhão e viaduto de Alto Lage já ultrapassam 65% de execução

As obras do mergulhão e do viaduto de Alto Lage seguem avançando em Cariacica. O empreendimento, que promete melhorar a mobilidade urbana e facilitar o deslocamento de motoristas que passam pela região, já alcançou aproximadamente 65% de execução.
Os trabalhos estão sendo realizados em várias frentes, com equipes atuando simultaneamente para garantir o avanço da obra. Entre os serviços em andamento estão a escavação, a concretagem das esperas para receber as vigas que servirão para a execução das duas passagens de níveis, e a preparação do solo e intervenções nas vias marginais, especialmente na marginal utilizada por quem segue de Itacibá em direção a Viana, que atualmente conta com um trecho de interdição.
Outra etapa importante também já foi iniciada no mergulhão: a construção do muro de contenção atirantado, estrutura que utiliza tirantes para garantir a estabilidade do solo e a segurança da escavação. A execução simultânea de diferentes etapas permite dar continuidade ao cronograma e avançar na implantação de uma das importantes intervenções de infraestrutura viária do município.
O secretário municipal de Obras, Weverton Moraes, destaca o avanço dos trabalhos e a importância do empreendimento para a cidade.
“Já ultrapassamos 65% de execução do viaduto e seguimos trabalhando em várias frentes para dar andamento a esse importante projeto. São etapas fundamentais para a execução da obra, que vai contribuir significativamente para melhorar a mobilidade e a fluidez do trânsito em Alto Lage e em toda a região de Cariacica”, destacou.
Fonte: SemCom/PMC – Texto: Iures Wagmaker – Foto: Iures Wagmaker
Cidades
Cariacica: Ralf Rojas, Kadu Vieira e Henrique & Gabriel animam Festa da Banana em Novembro

A Prefeitura de Cariacica promove nos dias 7 e 8 de novembro mais uma edição da tradicional Festa da Banana em Cachoeirinha, área rural do município. Com foco na valorização da cultura local e do agroturismo, o evento contará com uma ampla programação musical gratuita ao longo dos dois dias de festa.
As atividades começam no sábado (7), às 16h, com a apresentação de uma banda de congo local, reafirmando a tradição folclórica do município. Na sequência, a programação artística ganha ritmo sertanejo com as apresentações do cantor Ralf Rojas e da dupla Ismael & Eduardo.
No domingo (8), subirão ao palco a banda Acoustic Family, o cantor Kadu Vieira e a dupla Henrique & Gabriel. Paralelamente aos shows, a estrutura da Festa da Banana contará com o tradicional Tombo do Doce de Banana, feira gastronômica, atividades recreativas e opções de lazer para famílias e visitantes.
O secretário de Agricultura e Pesca, Nilson Teixeira, destacou que a festa é um marco importante para a região. “A Festa da Banana já é tradicional na zona de Cariacica, fortalece a economia de Cariacica e preservar a cultura e a tradição do município”, disse.
Promovida pela Prefeitura de Cariacica, por meio da Secretaria de Agricultura e Pesca (Semap) e Secretaria de Cultura e Turismo (Semcult), em parceria com a Cooperativa de Agricultura Familiar de Cariacica (CAFC), a 12ª Festa da Banana, é um evento que celebra a cultura e tradição de Cariacica.
“A Festa da Banana celebra a cultura e tradição de Cariacica, por isso toda a comunidade está convidada para prestigiar a programação cultural que está recehada de nomes do sertanejo e atrações locais”, disse secretário de Cultura do município, Rodrigo Celeiro.
Confira a programação completa:
Sábado (7 de novembro)
– 16h – Banda de Congo
– 17h – Abertura do evento com discurso das autoridades
– 18h às 20h – Show com Ralf Rojas
– 20h30 – Show com Ismael & EduardoDomingo (8 de novembro)
– 09h – Missa Solene
– 10h – Abertura do evento
– 10h30 – Início do concurso culinária criativa da banana
– 11h30 – Olimpíadas da Banana
– 12h – Abertura do Espaço Kids
– 12h30 – Show com Acustic Family
– 13h30 – Olimpíadas da banana
– 14h30 – Tombo do doce da banana
– 15h30 – Entrega de prêmios para vencedores da exposição do concurso da banana e culinária
– 16h – Show com Kadu Vieira
– 18h30 – Show com Henrique e Gabriel
– 22h – Encerramento
Cidades
Serra abre concorrência internacional para construir a Terceira Via, com investimento estimado em R$ 260 milhões

A Prefeitura da Serra abriu a disputa para escolher quem vai projetar e construir a Terceira Via, a avenida de 4,25 quilômetros que promete criar uma alternativa à Norte-Sul e à Avenida Mestre Álvaro no trânsito com Vitória.
A concorrência é internacional: construtoras brasileiras e estrangeiras podem disputar um contrato estimado pela prefeitura entre R$ 232 milhões e R$ 260 milhões.
As propostas começam a ser recebidas nesta quarta-feira (28), mas só serão abertas em 2 de fevereiro de 2027.
A Secretaria de Obras definiu o critério de técnica e preço, com disputa fechada (as propostas ficam sigilosas até a abertura, sem rodada de lances), e o regime de contratação integrada, em que a vencedora elabora os projetos e executa a obra.
A obra será paga com um empréstimo de US$ 57,6 milhões do Novo Banco de Desenvolvimento (NDB), o banco dos Brics, com garantia da União – a primeira tomada de crédito internacional da história da Serra.
O projeto prevê três faixas por sentido, ciclovia em todo o percurso, viadutos, elevados, um mergulhão e dois estacionamentos públicos com cerca de 440 vagas. O traçado começa em Hélio Ferraz, contorna Manoel Plaza, São Geraldo, Jardim Limoeiro e São Diogo e termina em Novo Horizonte, perto da Avenida Brasil. Toda a obra fica dentro da Serra, e o prazo de execução é de 24 meses.
A Terceira Via aparece em documentos da prefeitura desde 2009. O principal nó era o terreno: cerca de 83% da área do traçado pertence à Vale e à ArcelorMittal.
Em julho, as duas empresas assinaram com a prefeitura um protocolo de intenções para ceder as áreas. A Vale abriu mão da indenização de pouco mais de 91 mil metros quadrados no entorno da Unidade Tubarão, o equivalente a cerca de 13 campos de futebol, e vai recuar o muro da empresa para dar passagem à avenida. Foi esse acordo que destravou a licitação.
Se o cronograma for mantido, a vencedora será conhecida no início de 2027 e as obras começam no mesmo ano. A partir daí, a construtora terá 24 meses para entregar a avenida. A prefeitura terá até a década de 2040 para pagá-la.
Fonte: economiacapixaba.com
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