A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês) suspendeu a ordem que mantinha aviões em solo em todo o país na noite desta sexta-feira (13). A paralisação durou mais de quatro horas, mas seus efeitos devem continuar durante o fim de semana, com atrasos e cancelamentos de voos.

A agência anunciou o encerramento da restrição às 22h15 (horário de Brasília). A medida havia sido adotada por volta das 18h, após falha de comunicação atingir vários centros de controle de tráfego aéreo.

Segundo dados da plataforma FlightAware, mais de dez mil voos foram atrasados ou cancelados. A situação também levou companhias aéreas a reorganizar suas operações para os próximos dias.

A JetBlue, por exemplo, informou a funcionários que cancelaria os voos restantes de sexta-feira, com exceção de algumas rotas para a Europa, além de outras partidas programadas para sábado. A estratégia busca garantir que aeronaves e tripulações estejam posicionadas para retomar as operações.

Falha envolveu comunicação entre aviões e torres de controle

• A FAA classificou o problema como uma interrupção temporária nas telecomunicações, que afetou diversos centros responsáveis pelo controle de aeronaves durante os trajetos em grandes altitudes;
• Segundo uma fonte que trabalha em uma torre de controle de um aeroporto de Nova York, ouvida pela TV Globo, a falha pode ter envolvido cruzamento de frequências de rádio;
• Nesse cenário, duas ou mais aeronaves conseguem transmitir mensagens simultaneamente na mesma frequência. Isso dificulta a identificação de cada avião pelos controladores e compromete a comunicação necessária para organizar o tráfego aéreo;
• A agência estadunidense informou que técnicos estavam investigando o problema. Com a retirada da suspensão, as decolagens passaram a ser liberadas conforme a recuperação das instalações de controle de tráfego e a coordenação com o restante do sistema;
• Os voos internacionais que chegam aos Estados Unidos também foram tratados individualmente durante a interrupção.

Governo descarta inicialmente ataque hacker

O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, afirmou que não havia indícios de que a falha representasse uma ameaça aos Estados Unidos ou tivesse sido provocada por um ataque cibernético. Mullin disse ainda que, até o momento, nada aponta para uma ação deliberada por trás do incidente.

“Quero reforçar: não há motivo para o público ficar com medo ou preocupado com seus familiares. Isso não é um novo 11 de setembro. O que ocorre agora é uma falha nas telecomunicações. É algo bem diferente”, declarou Mullin.

O secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, confirmou a reabertura do espaço aéreo, mas alertou que a normalização dos voos levará alguns dias. Segundo ele, a interrupção provocou efeito cascata na aviação e as autoridades já analisam a programação deste fim de semana para reduzir os impactos.

Duffy afirmou que a instabilidade começou às 15h36, no horário local, quando radares, comunicações e centros de controle em todo o país apresentaram problemas. Dados inconsistentes nos roteadores levaram a FAA a suspender as decolagens.

O secretário atribuiu a pane a equipamentos antigos e obsoletos, que teriam ficado sobrecarregados com o volume de dados. Ele ressaltou que os novos sistemas instalados recentemente não foram responsáveis pela falha. Correções emergenciais reduziram a sobrecarga dos equipamentos e permitiram a retomada das redes.

Duffy também defendeu a modernização da infraestrutura e afirmou que o governo precisa de US$ 50 bilhões (cerca de R$ 265 bilhões) para construir um sistema de controle de tráfego aéreo de última geração. Para ele, a situação representa um risco à segurança nacional.

O presidente Donald Trump também afirmou, em entrevista à Fox News, que a paralisação não parecia ter relação com um ataque hacker ou com inteligência artificial (IA).

Segundo informações da Bloomberg, o FBI não acredita inicialmente que a interrupção tenha sido provocada por uma ação criminosa. A polícia estadunidense investiga, entre outras possibilidades, se uma atualização de software pode ter desencadeado a falha nos sistemas da FAA.

Leia mais:

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Falha acontece dias após expansão de ferramenta de IA

Um detalhe que chamou atenção foi a recente ampliação do uso de IA no sistema de controle aéreo estadunidense. Segundo o jornal The Washington Times, a FAA expandiu, na terça-feira (10), a implementação da ferramenta SMART para os 22 centros de controle de tráfego aéreo do país.

Até o momento, porém, nem a agência nem o governo estadunidense estabeleceram uma relação entre a tecnologia e a pane desta sexta-feira.

A Microsoft, que também enfrentou uma falha global em seus serviços na quinta-feira (12), afirmou que não há indicação de que seus problemas tenham relação com a interrupção no sistema de aviação americano.

Caos aéreo pode continuar durante o fim de semana

Mesmo com o fim da suspensão, a normalização das operações não será imediata. Quando uma paralisação desse tipo se prolonga, os impactos se acumulam: aeronaves ficam fora de posição, tripulações atingem seus limites de jornada e companhias precisam reorganizar suas programações.

A empresa de dados Cirium informou que havia aproximadamente 11 mil voos programados para partir de aeroportos estadunidenses depois das 18h de sexta-feira. A companhia também registrou cerca de 600 voos desviados de suas rotas, sendo 104 deles direcionados a outros aeroportos.

O episódio teve repercussão internacional. A Eurocontrol, organização responsável pela coordenação do tráfego aéreo europeu, informou que suspendeu, a pedido da FAA, o tráfego com origem em países-membros e destino aos Estados Unidos.

No Brasil, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que estava monitorando a situação e recomendou que passageiros procurassem as companhias aéreas para verificar possíveis alterações em seus voos.

Sistema aéreo estadunidense enfrenta problemas recorrentes

A paralisação nacional de decolagens é extremamente rara. Desde os ataques de 11 de setembro de 2001, esta foi a segunda vez que a FAA adotou uma medida desse alcance. A ocorrência anterior aconteceu em janeiro de 2023, quando uma falha no sistema de alertas aos pilotos provocou uma interrupção de menos de duas horas. Naquela ocasião, mais de 1,3 mil voos foram cancelados e quase dez mil sofreram atrasos ao longo do dia.

O episódio atual também reacende preocupações sobre a infraestrutura tecnológica da aviação americana, que enfrenta equipamentos antigos, problemas de comunicação e falta de controladores de tráfego aéreo.

No ano passado, o Congresso aprovou US$ 12,5 bilhões (aproximadamente R$ 66,3 bilhões) para a modernização do sistema. Nesta sexta-feira, a FAA e a Casa Branca solicitaram aos parlamentares outros US$ 30,1 bilhões (cerca de R$ 159,5 bilhões) para enfrentar problemas adicionais.

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Donald Trump tentou convencer Jensen Huang a lutar para continuar no comando da Nvidia antes de o executivo deixar o cargo nesta quinta-feira (12). Segundo reportagem do The New York Times, o presidente estadunidense telefonou para Huang na terça-feira (10) e pediu que ele não desistisse da posição, mesmo com o escândalo envolvendo uma suposta espiã chinesa ganhando força.

A informação foi obtida pelo jornal com duas pessoas informadas sobre a conversa. O episódio representa mais um sinal do apoio de Trump ao empresário, que havia se tornado um aliado próximo e conselheiro influente do governo em assuntos relacionados à inteligência artificial (IA).

De acordo com o Times, agências de inteligência dos Estados Unidos haviam concluído que Huang mantinha relacionamento amoroso com Alice Huang, mulher que acreditavam ter sido recrutada pelo Ministério de Segurança do Estado da China. O presidente teria sido alertado sobre essa relação pelo menos duas vezes: no fim de 2025 e novamente na primavera de 2026, no hemisfério norte.

Trump não tomou nenhuma medida nas duas ocasiões. Pelo contrário, levou Huang em viagem à China em maio e continuou demonstrando apoio público ao executivo nos últimos dias. Na quinta-feira, publicou mensagem nas redes sociais chamando-o de “lenda”.

Por que Trump continuou apoiando Jensen Huang?

• Assessores do presidente ouvidos pelo jornal afirmaram que Trump não demonstrou grande preocupação com as implicações de segurança nacional do caso. Segundo um dos auxiliares, o presidente enxergava o episódio principalmente como questão de infidelidade conjugal e não considerava que o relacionamento representasse uma ameaça ao país;
• Outro fator seria a importância da Nvidia para a economia estadunidense. A empresa é uma das maiores companhias do mundo em valor de mercado e ocupa posição central no fornecimento de chips usados no desenvolvimento de IA;
• Trump também teria demonstrado preocupação com os efeitos que uma eventual saída de Huang poderia provocar no mercado financeiro. Quando surgiram notícias de que o conselho da Nvidia considerava afastar o executivo, o presidente perguntou a pessoas próximas o que poderia acontecer com as bolsas caso ele deixasse o cargo;
• De acordo com os assessores, Trump via Huang como uma espécie de Henry Ford da era da IA: um empresário à frente de uma tecnologia capaz de definir o século.

Leia mais:

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• Suposta espiã chinesa ligada a Jensen Huang tinha negócios conectados à Huawei
• Jensen Huang aceita depor ao Congresso dos EUA sobre caso de suposta espionagem

Como Jensen Huang se aproximou de Donald Trump?

A relação entre os dois ganhou força no fim de 2024, quando Trump passou a compreender a importância da Nvidia para a indústria de IA. Até então, Huang tinha pouca presença em Washington e não demonstrava grande interesse pela política estadunidense.

Em abril de 2025, o executivo e sua esposa, Lori, participaram de jantar em Mar-a-Lago com Trump e outros empresários dos setores de tecnologia e criptomoedas. O encontro ajudou a aproximar os dois.

Huang passou a defender que a Nvidia pudesse vender seus chips para o maior número possível de mercados, inclusive a China. O argumento era que permitir a presença da tecnologia estadunidense no exterior ajudaria a manter a influência dos Estados Unidos sobre o desenvolvimento global da IA.

O presidente acabou autorizando a venda de determinados modelos de chips da Nvidia para clientes chineses, em um acordo no qual o governo estadunidense receberia uma parcela da receita: inicialmente 15%, depois elevada para 25%.

A decisão contrariou setores mais duros do movimento conservador estadunidense, que defendiam a proibição total das vendas de semicondutores avançados à China.

Caso de suposta espionagem aumentou pressão sobre a Nvidia

Segundo o Times, alguns integrantes do governo estadunidense já questionavam a proximidade de Huang com executivos e autoridades chinesas antes de o caso Alice Huang ganhar repercussão pública.

A preocupação era que o empresário pudesse ter sido ingênuo ou descuidado em suas relações com pessoas ligadas à China. Alguns funcionários também questionavam como ele poderia desconhecer possíveis conexões de Alice com a inteligência chinesa.

A Nvidia, por sua vez, estava no centro dos planos de Trump para ampliar a infraestrutura de IA nos Estados Unidos e manter a liderança tecnológica estadunidense diante da China.

A reportagem também destaca que Huang havia prometido investimentos de até US$ 500 bilhões (aproximadamente R$ 2,65 trilhões) em infraestrutura de IA no país.

O episódio ganhou novas dimensões após a saída do executivo, que também foi associada a relatos sobre outro relacionamento extraconjugal com uma funcionária da Nvidia.

Trump e a Casa Branca não responderam aos pedidos de comentário do jornal sobre a ligação. Um representante de Huang também não comentou o assunto.

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